Čelična oplata pravokutnog tunela

Čelična oplata pravokutnog tunela

Čelična oplata pravokutnog tunela je pravokutno-odsječak-ekskluzivno rješenje, izrađeno od čelika Q355ND. Pristaje na tunele širine 2-8m/visine 1,5-4m (veze podzemne željeznice, podzemni prolazi), osiguravajući linearnu preciznost od ±2mm.​95kN/m² više{15}}otpornost na opterećenje u više smjerova podnosi pritisak. 85μm pocinčavanje + epoksidni premaz otporan je na vlagu (2000h solnog spreja). Modularna brava skraćuje vrijeme sastavljanja za 35%. 250+ ponovne upotrebe—idealno za gradske/transportne projekte!
Pošaljite upit
Opis
Tehnički parametri

Čelična oplata pravokutnog tunela tvrtke Shaanxi Flourish Industrial Co., Ltd. prvo je rješenje za "optimizaciju potpuno zatvorenog podzemnog prostora"-konstruirano isključivo za pravokutne tunele, rješavajući "ravnotežu opterećenja cijelog-presjeka" i bolne točke "maksimalnog korisnog prostora" koje U-oblikovane oplate tunela (polu-otvoren, bočni-usmjeren na pritisak) ne može riješiti. Izrađen od čelika Q355ND optimiziranog za tunele, pruža ±2 mm linearne preciznosti za 2-8 m široke/1,5-4 m visoke potpuno zatvorene tunele, otpornost na višesmjerno opterećenje od 95 kN/m² i 35% bržu montažu - čemu vjeruju gradski komunalni koridori, veze podzemne željeznice i podzemne ceste globalno.

 

Osnovne prednosti (pravokutna-ekskluzivna, nasuprot U-oblika oplate)

 

1. Potpuno zatvorena integralna struktura s četiri-panela

Za razliku od U-oblikovanih oplata (polu-otvorena, nedostaje gornja ploča, dizajnirana za preusmjeravanje vode s otvorenim vrhom), ova pravokutna oplata imapotpuno zatvoreni sustav od četiri-ploče (gornji + donji + dva bočna zida). Patentirana "četiri-zaključavanja kalibracije panela" osiguravaju linearnu preciznost od ±2 mm i točnost kuta od 0,5 stupnjeva-eliminirajući "gornje-bočne praznine" koje se javljaju prilikom prenamjene oplate u obliku slova U za zatvorene prostore. Iskoristivi prostor je maksimiziran za 40% (u usporedbi s tunelima u obliku slova U jednake širine), što omogućuje istodobnu ugradnju više{11}}slojnih komunalnih cijevi (npr. voda, plin, struja) u općinskim hodnicima.

2. Više-otpornost opterećenja (gore + bočno + dno)

U-oblikovane oplate odolijevaju samo bočnom pritisku tla i pritisku vode na dnu (bez dizajna gornjeg opterećenja), ali ova pravokutna oplata koristi "16 mm okomita rebra (bočne stijenke) + 14 mm vodoravne grede (gore/dolje) + 10 mm kutne ploče za pojačanje" da izdrži tri vrste opterećenja: 95 kN/m² bočni pritisak tla, 45 kN/m² gornje okomito opterećenje (od tla/konstrukcija iznad) i 30 kN/m² betona bočni pritisak. U projektima veza podzemne željeznice, izbjegava deformaciju gornje-ploče (čest problem s modificiranim U-oblikovanim oplatama), ispunjavajući standard "nultog slijeganja" za podzemne prometne objekte.

3. Potpuna-optimizacija prostora odjeljka za zatvorene scenarije

Tuneli u-obliku U ograničeni su na scenarije s jednom-funkcijom (npr. preusmjeravanje vode, uska drenaža) zbog svog polu-otvorenog dizajna, dok pravokutni tuneli s ovom potporom oplateintegracija s više-scena:

 Korisni komunalni hodnici: 3-slojna instalacija cijevi (gore: struja, sredina: plin, dolje: voda) preko ravnih gornjih/donjih panela (u-oplatama nedostaje gornji prostor za gornje slojeve cijevi).

 Podzemni pješački prolazi: 2,5 m čiste visine (nasuprot maksimalno 1,8 m tunela u obliku slova U) s glatkim vrhom/dnom za instalaciju rasvjete/ventilacije.

Učinkovitost iskorištenja prostora veća je za 50% od tunela u obliku slova U iste-površine presjeka.

4. Vodootporni sustav s četiri-kuta (naspram U-oblika dva-kuta)

U-oblikovane oplate trebaju hidroizolaciju samo za dva donja-bočna kuta (otvoreni vrh nema potrebe za vodootpornošću), ali pravokutni tuneli (potpuno zatvoreni) suočavaju se s rizikom curenja vode načetiri gornja-bočna/donja-bočna kuta. Ova oplata koristi "integrirane trake od nitrilne gume (15×30 mm) + spojevi na pero-i-utore + vodootporno brtvljenje mortom" na sva četiri kuta, smanjujući curenje na manje od ili jednako 0,2% (nasuprot . 5% kada se koriste oplate u obliku slova U za zatvorene tunele). U obalnim komunalnim hodnicima štedi 30 000 USD/km na troškovima vodonepropusnog popravka.

5. Vodonepropusnost kutova i sprječavanje curenja

Integrirane kutne gumene vodonepropusne trake (15×30 mm nitrilna guma) + spojevi panela s perom{3}}i-utorima: Smanjite curenje betona na manje od ili jednako 0,2% (naspram. 3% za obične oplate). Ovo rješava ključni izazov vodootpornosti pravokutnih uglova tunela, izbjegavajući troškove popravka vodonepropusnosti od 25 000 USD/km u komunalnim hodnicima. Trake su zamjenjive, što osigurava-dugoročnu vodonepropusnost.

 

Specifikacije proizvoda

 

Parametar

Čelična oplata pravokutnog tunela

Čelična oplata tunela u obliku U{0}}

Vrsta strukture

Potpuno zatvoren (4 ploče: gornja/donja/2 strane)

Polu{0}}otvoren (3 ploče: donja/2 strane, bez gornje)

Otpor opterećenja

3-smjerni (bočni 95 kN/m², gornji 45 kN/m², beton 30 kN/m²)

2-smjerni (bočno 90 kN/m², voda 40 kN/m², bez gornjeg opterećenja)

Učinkovitost iskoristivog prostora

40% viši od tunela u obliku slova U-istog-površina

Ograničeno na upotrebu jedne-funkcije (bez gornjeg prostora)

Vodootporni uglovi

4 kuta (svi zatvoreni)

2 ugla (otvoreni vrh, bez vodootpornog vrha)

Maksimalna širina

10m (teleskopski vrh/dno)

6m (samo podešavanje bočnog zida)

Osnovna aplikacija

Općinski komunalni koridori, veze podzemne željeznice, podzemne ceste

Skretanje vode, uska drenaža, jedno-funkcijski tuneli

 

 

Vodič za instalaciju i održavanje

 

1. Koraci instalacije

Korak 1: Izravnajte bazu tunela → označite pravokutnu središnju liniju (pogreška manja ili jednaka 1 mm)

Korak 2: Instalirajte donju ploču → učvrstite-zaključajte bočne stijenke (laserska provjera razine)

Korak 3: Pričvrstite gornju ploču na bočne zidove → postavite kutne vodonepropusne trake + zalijepite vodonepropusnim mortom

Korak 4: Nanesite sredstvo za odvajanje-na bazi vode → ulijte beton C30-C60 (visina sloja manja ili jednaka 500 mm)

2. Savjeti za održavanje

Nakon vađenja iz kalupa: isperite vodom pod visokim-tlakom (uklonite ostatke betona) → osušite zračnim puhačem (izbjegnite oštećenje premaza)

Tjedno: Provjerite istrošenost vodootpornih traka (zamijenite ih ako se pojave pukotine)

Mjesečno: podmažite uskočne -brave uljem protiv- hrđe → provjerite ravnost ploče

Godišnje: popravite ogrebotine na premazu (koristite odgovarajuću epoksi-poliuretansku boju)

 

FAQ

 

1. Mogu li U-oblikovane oplate zamijeniti pravokutne za zatvorene tunele?

-U-oplate nemaju gornje ploče (ne mogu izdržati gornje opterećenje) i samo vodootporna 2 kuta (4 kuta zatvorenih tunela će procuriti). Njihova prenamjena zahtijeva dodavanje prilagođenih gornjih ploča (cijena +30%) i dodatnu hidroizolaciju (vrijeme +50%), što dovodi do kašnjenja projekta.

2. Zašto pravokutna oplata treba 3-smjernu otpornost na opterećenje?

Pravokutni tuneli potpuno su zatvoreni (gornja strana prekrivena tlom/strukturama), tako da su izloženi vertikalnom opterećenju (-tuneli u obliku slova U imaju otvorene vrhove, bez gornjeg opterećenja). 3-otpornost osigurava strukturnu sigurnost-od presudnog značaja za javne objekte kao što su veze podzemne željeznice i podzemne ceste.

3. Kako je prostorna učinkovitost bolja od tunela u obliku slova U?

Tuneli u-obliku U troše gornji prostor (otvoreni dizajn), dok pravokutni tuneli koriste puni okomiti prostor (npr. 3-slojne cijevi u komunalnim hodnicima). Za tunel širine 6 m, pravokutne oplate daju korisnu površinu od 18 ㎡ (3 m visine), naspram U-oblika od 12 ㎡ (2 m visine) - 40% više prostora.

 

Odaberite pravokutnu čeličnu oplatu tunela tvrtke Shaanxi Flourish-pravokutna-specifična, kružna/U-oblikovana oplata koja nije prenamijenjena-za prostor-učinkovitu, stabilnu i izdržljivu konstrukciju pravokutnog tunela!

Popularni tagovi: čelična oplata pravokutnog tunela, proizvođači čelične oplate pravokutnog tunela u Kini, dobavljači, tvornica

Pošalji poruku